拾自書写山及宮島
送拉麵的蜘蛛俠
各位朋友：叮噹及 Hello Kitty 相片下有 "Take me home!" 標語的，請隨便認領。
【原於 03/12/06 01:01 上載】
30/12/06 補記：叮噹已全部送出，Hello Kitty 尚餘 4 款，謝謝各位捧場。
Thursday, 30 November 2006
紀念品
這次除了食物，只買了些很輕便的東西。
各位朋友：叮噹及 Hello Kitty 相片下有 "Take me home!" 標語的，請隨便認領。
30/12/06 補記：叮噹已全部送出，Hello Kitty 尚餘 4 款，謝謝各位捧場。
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30/12/06 補記：叮噹已全部送出，Hello Kitty 尚餘 4 款，謝謝各位捧場。
Day 8 博多 ~ 関西国際空港 ~ 香港
博多 晴れ 10-13℃/ 香港 多雲 21℃
昨晚臨睡前，發現遺失了 prepaid phone，但想不起丟在那裡。
早上拜託東橫イン職員試撥電話，打了兩通皆無人接聽，退房後往博多駅內的 Soft Bank（前身為 Vodafone）查詢，獲悉如無「外國人登錄証明書」不能再買 prepaid phone，唯有取消遺失了的 prepaid phone 之合約，免除後患。
雖然有點不開心，卻沒影響遊興，我們到昨晚已選定 Deitos 地庫的まるうま吃味噌とんこつラ一メン和黑豚ギョ一ザ，味噌湯底很濃，溏心蛋好味，餃子很不錯。
結賬後獲贈抽獎劵，但日期是 12 月 8 至 25 日，得物無所用。
還有點時間，到博多駅附近蹓躂。
回東橫イン取回行李，乘 Nozomi 到新大阪，車速頗快，車程約兩小時半。
在新大阪等候 Haruka 時，買了兩隻味付雞蛋，非常好吃。
用了八天的 Pass，看來已很殘破。
這次沒買太多東西，來回皆是兩個行李箱。
原來新大阪駅內 Haruka 往関西国際空港和往京都的列車是停在同一路軌，很容易上錯車。
乘 Haruka 到関西国際空港，車程約 50 分鐘。
在候機室時吃了點東西，上機後可安睡。
候機期間，遇到 Japan Junior Ice Hockey Team 的美少女，遞上十多部照相機和手機要求我替她們拍團體照，幸好後來 husband 回來幫忙，美少女的開朗笑聲，令我們也沾染了歡樂。
航班準時起飛，再一次暫別東瀛。
一覺醒來，航機已差不多到香港，在飛機上看到美麗的月亮、星星、海上船舶和陸地上的燈火，回家的感覺也不錯。
到大埔墟吃了很美味的白鱔排骨煲仔飯，飽飽暖暖的回家。
昨晚臨睡前，發現遺失了 prepaid phone，但想不起丟在那裡。
早上拜託東橫イン職員試撥電話，打了兩通皆無人接聽，退房後往博多駅內的 Soft Bank（前身為 Vodafone）查詢，獲悉如無「外國人登錄証明書」不能再買 prepaid phone，唯有取消遺失了的 prepaid phone 之合約，免除後患。
雖然有點不開心，卻沒影響遊興，我們到昨晚已選定 Deitos 地庫的まるうま吃味噌とんこつラ一メン和黑豚ギョ一ザ，味噌湯底很濃，溏心蛋好味，餃子很不錯。
結賬後獲贈抽獎劵，但日期是 12 月 8 至 25 日，得物無所用。
還有點時間，到博多駅附近蹓躂。
回東橫イン取回行李，乘 Nozomi 到新大阪，車速頗快，車程約兩小時半。
在新大阪等候 Haruka 時，買了兩隻味付雞蛋，非常好吃。
用了八天的 Pass，看來已很殘破。
這次沒買太多東西，來回皆是兩個行李箱。
原來新大阪駅內 Haruka 往関西国際空港和往京都的列車是停在同一路軌，很容易上錯車。
乘 Haruka 到関西国際空港，車程約 50 分鐘。
在候機室時吃了點東西，上機後可安睡。
候機期間，遇到 Japan Junior Ice Hockey Team 的美少女，遞上十多部照相機和手機要求我替她們拍團體照，幸好後來 husband 回來幫忙，美少女的開朗笑聲，令我們也沾染了歡樂。
航班準時起飛，再一次暫別東瀛。
一覺醒來，航機已差不多到香港，在飛機上看到美麗的月亮、星星、海上船舶和陸地上的燈火，回家的感覺也不錯。
到大埔墟吃了很美味的白鱔排骨煲仔飯，飽飽暖暖的回家。
【原於 02/12/06 02:26 上載】
Wednesday, 29 November 2006
Day 7 新山口 ~ 博多 ~ 門司港 ~ 博多
新山口 晴れ 9-13℃／博多 曇時々晴 12-14℃/ 門司港 曇時々晴 11-14℃
今早仍是光顧東橫イン的免費早餐。
天氣很好，只是有點冷。
乘 Hikari 到最後一站博多。
把行李寄存在東橫イン後，在附近吃拉麵，husband 吃的是しなちく（竹筍）ラメン，我吃的是チャーシュ－ラメン，麵身幼細爽口，湯底味濃，很好吃。
之後乘 Hikari 到小倉，轉乘鹿兒島本線快速到門司港，此程並非 Pass 包括之範圍，須付車費 270 Yen，我們買了往復車票。
門司港，充滿大正時代（1912-1926 年）氣氛的地方，從前跟中國貿易頻繁，現仍保留當時的風貌，懷舊建築物林立，為北九州重要的觀光地。
JR 門司港駅
初生之犢不畏寒冷，嬉水樂在其中。
昨天遊覽的下関就在對岸，今天從另一角度看関門橋，感覺很特別。
旧門司三井倶楽部（指定重要文化財）
旧大阪商船
旧門司税関
国際友好記念図書館
感到很寒冷，我們吃了たこ焼き暖胃。
除了古老建築物，這裡也有特色的建築物。
正在閒逛之際，收到網友 Roy 來電，他已飛抵東京，一切很順利，真替他高興。
由於門司港是バナナの叩き壳り（廉價叫賣香蕉）活動的發源地，所以這裡的手信很多也和香蕉有關。
我們也吃了杯香蕉味濃郁的雪糕。
遇到幾位穿著和服的女士，不曉得她們會不會覺得很冷。
這裡有各式各樣的遊覽船接載遊客。
參觀完畢，乘搭鹿兒島本線快速到小倉，轉乘 Kodama 回博多。
回東橫イン取房，安頓好行李便外出吃飯。
在博多站內逛了一會，選了在 Deitos 地庫的とらや桜島熔岩焼，husband 選了黑豚定食，我選了知覧鶏定食，相當好吃。
還追加了手羽の素揚げ，也很美味。
飯後在附近散步，這一帶很旺，食肆林立，husband 說前兩天不應住在新山口，應住博多，我也有點同感。
是日消夜：
今早仍是光顧東橫イン的免費早餐。
天氣很好，只是有點冷。
乘 Hikari 到最後一站博多。
把行李寄存在東橫イン後，在附近吃拉麵，husband 吃的是しなちく（竹筍）ラメン，我吃的是チャーシュ－ラメン，麵身幼細爽口，湯底味濃，很好吃。
之後乘 Hikari 到小倉，轉乘鹿兒島本線快速到門司港，此程並非 Pass 包括之範圍，須付車費 270 Yen，我們買了往復車票。
門司港，充滿大正時代（1912-1926 年）氣氛的地方，從前跟中國貿易頻繁，現仍保留當時的風貌，懷舊建築物林立，為北九州重要的觀光地。
JR 門司港駅
初生之犢不畏寒冷，嬉水樂在其中。
昨天遊覽的下関就在對岸，今天從另一角度看関門橋，感覺很特別。
旧門司三井倶楽部（指定重要文化財）
旧大阪商船
旧門司税関
国際友好記念図書館
感到很寒冷，我們吃了たこ焼き暖胃。
除了古老建築物，這裡也有特色的建築物。
正在閒逛之際，收到網友 Roy 來電，他已飛抵東京，一切很順利，真替他高興。
由於門司港是バナナの叩き壳り（廉價叫賣香蕉）活動的發源地，所以這裡的手信很多也和香蕉有關。
我們也吃了杯香蕉味濃郁的雪糕。
遇到幾位穿著和服的女士，不曉得她們會不會覺得很冷。
這裡有各式各樣的遊覽船接載遊客。
參觀完畢，乘搭鹿兒島本線快速到小倉，轉乘 Kodama 回博多。
回東橫イン取房，安頓好行李便外出吃飯。
在博多站內逛了一會，選了在 Deitos 地庫的とらや桜島熔岩焼，husband 選了黑豚定食，我選了知覧鶏定食，相當好吃。
還追加了手羽の素揚げ，也很美味。
飯後在附近散步，這一帶很旺，食肆林立，husband 說前兩天不應住在新山口，應住博多，我也有點同感。
是日消夜：
【原於 30/11/06 02:00 上載】
Tuesday, 28 November 2006
Day 6 新山口 ~ 下関 ~ 新山口
新山口 曇時々雨 12-17℃ / 下関 曇時々雨 13-16℃
早上醒來，看到燦爛的陽光，心情特別興奮。
在東橫イン吃過免費早餐後，到新山口駅綠色窗口訂這兩天的新幹線座位。
幾天沒見過藍天白雲了。
原訂了 1012 Hikari 到新下関的座位，可是在月台看到 0957 開出的 Hikari，一時糊塗便跳了上自由席，列車開出後方發覺這班車不停新下関，唯有在小倉下車，乘下一班 Kodama 回新下関。
由新下関新幹線月台到山陽本線月台，須走過條長廊，目送列車離開，我們只好四處蹓躂，等候半小時後的列車，期間買了熱飲驅寒。
乘山陽本線到下関，車程約 10 分鐘，當時天色陰霾不定。
這裡處處是河豚影蹤。
在下関駅前乘巴士到唐戸，在 Kamon Wharf カモンワーフ看関門海峽及関門橋，感覺很舒暢。
走到唐戶市場，很多店舖已休息，遊人不多，這裡主要是賣河豚，可觀性不高，而且商販太熱心推銷，令人不敢駐足。
逛了一會，走回 Kamon Wharf カモンワーフ的ふくの関吃午飯。
Husband 選了とらふくミニコ－ス（5,040 Yen）。
我選了ふくふく御膳（3,500 Yen）。
河豚（尤其是 husband 選的虎河豚）肉質結實鮮美，比在大阪吃的新鮮好味，又平宜得多。
離開時正下雨，有點冷，使我們打消了到赤間神宮的念頭。
我們轉到唐戸レトロ地區參觀。
旧秋田商会ビル建於大正 4 年，是西日本首座以鉄筋及水泥建造的建築物，最特別是屋頂的塔屋、日式庭院及茶屋，現在是下関觀光情報中心。
下関南部町郵便局建於 1900 年（明治 33 年）是日本最古老的現役郵便局舎，亦是下関最古老的西洋建築物。
旧下関英国領事館建於 1906 年（明治 39 年），是指定重要文化財，裡面保留了一座歐洲新藝術 Art Nouveau 式的壁爐及當時領事使用的桌椅。這幢以紅磚建造的建築物，現在是市民美術館。
之後乘巴士回下関駅，在附近蹓躂了一會。
乘山陽本線到新下関，轉乘 Kodama 到新山口駅天已入黑，月亮也出來了。
午飯吃得很飽，這裡亦沒甚麼美食，買了富有柿及麵包便返東橫イン去。
在網上預辦妥登機手續，歸期已近。
早上醒來，看到燦爛的陽光，心情特別興奮。
在東橫イン吃過免費早餐後，到新山口駅綠色窗口訂這兩天的新幹線座位。
幾天沒見過藍天白雲了。
原訂了 1012 Hikari 到新下関的座位，可是在月台看到 0957 開出的 Hikari，一時糊塗便跳了上自由席，列車開出後方發覺這班車不停新下関，唯有在小倉下車，乘下一班 Kodama 回新下関。
由新下関新幹線月台到山陽本線月台，須走過條長廊，目送列車離開，我們只好四處蹓躂，等候半小時後的列車，期間買了熱飲驅寒。
乘山陽本線到下関，車程約 10 分鐘，當時天色陰霾不定。
這裡處處是河豚影蹤。
在下関駅前乘巴士到唐戸，在 Kamon Wharf カモンワーフ看関門海峽及関門橋，感覺很舒暢。
走到唐戶市場，很多店舖已休息，遊人不多，這裡主要是賣河豚，可觀性不高，而且商販太熱心推銷，令人不敢駐足。
逛了一會，走回 Kamon Wharf カモンワーフ的ふくの関吃午飯。
Husband 選了とらふくミニコ－ス（5,040 Yen）。
我選了ふくふく御膳（3,500 Yen）。
河豚（尤其是 husband 選的虎河豚）肉質結實鮮美，比在大阪吃的新鮮好味，又平宜得多。
離開時正下雨，有點冷，使我們打消了到赤間神宮的念頭。
我們轉到唐戸レトロ地區參觀。
旧秋田商会ビル建於大正 4 年，是西日本首座以鉄筋及水泥建造的建築物，最特別是屋頂的塔屋、日式庭院及茶屋，現在是下関觀光情報中心。
下関南部町郵便局建於 1900 年（明治 33 年）是日本最古老的現役郵便局舎，亦是下関最古老的西洋建築物。
旧下関英国領事館建於 1906 年（明治 39 年），是指定重要文化財，裡面保留了一座歐洲新藝術 Art Nouveau 式的壁爐及當時領事使用的桌椅。這幢以紅磚建造的建築物，現在是市民美術館。
之後乘巴士回下関駅，在附近蹓躂了一會。
乘山陽本線到新下関，轉乘 Kodama 到新山口駅天已入黑，月亮也出來了。
午飯吃得很飽，這裡亦沒甚麼美食，買了富有柿及麵包便返東橫イン去。
在網上預辦妥登機手續，歸期已近。
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